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相模原市でのデリヘル, 風俗事情
相模原市の基本概要
相模原市（さがみはらし）は、神奈川県北部にある都市。旧高座郡・津久井郡。中核市の中では最大の人口を持つ。
概要
相模原市は、神奈川県内では横浜市、川崎市についで第3位の人口規模を擁する中核市。2007年3月11日の2町の編入合併により人口は70万人を超え、全国で第19位、政令指定都市以外では日本一人口の多い市となった（人口約85万人の東京都世田谷区を一つの市とみなさない場合）。
相模原市が市制施行されたのは1954年（昭和29年）だが、戦後に市制施行された都市の中では最も人口が多い（さいたま市、北九州市が誕生したのは戦後だが、これら2市は複数の自治体の新設合併により誕生した都市であり、合併時に戦前に市制施行された都市が含まれる）。
現在、2010年3月末までの政令指定都市移行と、首都圏サミットへの参加を目指している。仮に政令指定都市移行が実現した場合、戦後に市制施行された都市では初の政令指定都市の誕生になり、神奈川県は唯一の3市の政令指定都市を持つ都道府県となる。
経済面や鉄道・道路などの地理上、県内他市よりも東京都、特に多摩地域とのつながりが強い。また、首都圏南西部の核として国から位置づけられている（首都圏業務核都市指定都市）。
しかし、東京都心まで電車で約30分程度（相模大野より小田急小田原線の快速急行の場合）であり、ベッドタウンの面が強く、業務機能の集中は弱いのが現状である。そのため、全国で唯一、中心市街地法で都市核が複数（橋本・相模大野）認められている都市であり、ヘソのない街でもある。
旧市域は概ね3地区に分けられている（橋本を中心とした北部地区、相模原駅付近・中央地区を中心とした中部地区、相模大野を中心とした南部地区）。
地理
2006年3月の合併以前の旧相模原市域は、隣接する町田市との経済的、地理的、文化的関わりが深く、共に業務核都市に一つの都市として指定されている。近年、東京都心へ旧市域南部の相模大野から30分ほど、旧市域北部の橋本から40分ほどで行けるその交通の利便性から、東京のベッドタウンとしての人気が高まり人口が爆発的に伸びる。
特に20代、30代、50代周辺の人口が多く、市全体を活気ある雰囲気にしている。市内には相模原公園や相模原北公園をはじめとした大規模な公園が点在していることや、比較的自然な環境が近いことなどから若年世帯を中心とした人口の流入が続いている。
市内に大学が多いことや、周辺都市の大学も相模原市内の駅を最寄とする場合が多く、更に多数の大学を抱える八王子市への交通が便利なため、学生の街としての顔も併せ持つ。また、市内には宇宙航空研究開発機構(JAXA)宇宙科学研究本部相模原キャンパス（開所時は宇宙科学研究所）があり、日本の宇宙科学の研究拠点として知られる。
また編入した旧津久井郡4町のうち、城山町と津久井町は橋本駅を最寄り駅として利用しており、国道413号（津久井街道）を介して相模原市中心部との結びつきがあるのに対し、相模湖町と藤野町は相模原市中心部よりも、JR中央本線や国道20号（甲州街道）を介して、八王子市との結びつきの方が強い。
隣接している自治体
- 神奈川県
- 厚木市
- 大和市
- 座間市
- 愛川町
- 清川村
- 山北町
- 東京都
- 町田市
- 八王子市
- 檜原村
- 山梨県
- 上野原市
- 道志村
交通 鉄道
- JR東日本・横浜線
- 古淵駅, 淵野辺駅, 矢部駅, 相模原駅, 橋本駅
- JR東日本・相模線
- 相武台下駅, 下溝駅, 原当麻駅, 番田駅, 上溝駅, 南橋本駅, 橋本駅
- JR東日本・中央本線
- 相模湖駅, 藤野駅
- 京王電鉄・相模原線
- 橋本駅
- 小田急電鉄・小田原線
- 相模大野駅, 小田急相模原駅
- 小田急電鉄・江ノ島線
- 相模大野駅, 東林間駅
交通 道路
- 自動車専用道
- 中央自動車道
- 相模湖東出口, 相模湖IC, 藤野PA
- 圏央道（さがみ縦貫道路）
- 建設中
- 一般国道
- 国道16号（東京環状）
- 国道20号（甲州街道）
- 国道129号（大山道）
- 国道412号（津久井道）
- 国道413号（津久井街道・道志みち）
『ウィキペディア日本語版』より引用
相模原市のデリヘル, 風俗事情
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